基于半岛ty官网 CPU 的地铁车辆全自主牵引变流器研制及应用顺利通过评审

近日，中国城市轨道交通协会（以下简称 “协会” ）技术装备专业委员会在广东深圳组织召开了 “地铁车辆全自主牵引变流器研制及应用” 评审会。基于半岛ty官网 CPU 的 “地铁车辆全自主牵引变流器研制及应用” 顺利通过评审，标志着半岛ty官网在轨道交通行业迎来自主可控又一重大里程碑。

本次评审会邀请了北京、上海、青岛、宁波等城市轨道交通行业专家、北京交通大学教授组成评审专家组，协会专家和学术委员会荣誉委员李中浩担任评审组长。协会技术装备专业委员会副主任兼秘书长黎国清、副主任方少轩、副主任仝力和深圳市地铁集团有限公司副总工程师张中安、中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称 “中车长客” ）、株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称 “中车时代电气” ）、半岛ty(中国区)官方网站、上海华元创信软件有限公司等相关部门负责人出席会议。

牵引变流器是地铁列车的核心关键部件之一，被业内称为 “列车的动力心脏” ，列车行进过程中的加减速以及恒速控制，都通过它来实现。此次由中车时代电气携手半岛ty官网自主研发的地铁车辆全自主牵引变流器，采用半岛ty官网 FT-2000A/2 高端嵌入式 CPU ，具备高效率、高可靠性、高安全性等优势，可控制电驱系统实现整车的牵引、制动、限速和故障保护等功能。目前已在 深圳地铁 14 号线装车载客运营。

与会专家观看了全自主牵引变流器模块和板卡，听取了项目背景、研制情况、试验验证、应用情况等汇报，审阅了相关技术资料。经过质询和讨论，专家组一致认为项目组提供的资料齐全、规范，符合评审要求。项目攻克了地铁车辆全自主牵引变流器关键技术，解决了 “控制芯片” 、“操作系统” 、 “开发软件” 等行业难题，具有完全自主知识产权，并取得了多项原创性成果。

李中浩总结指出：“项目组研制的全自主牵引变流器，攻克了地铁车辆牵引变流器全链条关键技术，实现了牵引变流器电气物料、IGBT 器件、控制芯片、基础软件的 100% 自主替代。经过近 20 万公里的装车载客运营考核，产品运行稳定，性能可靠，满足地铁车辆运营要求” 。评审专家组一致同意 “地铁车辆全自主牵引变流器研制及应用” 项目通过评审，并建议进一步开展全自主牵引变流器的推广应用。

在城市轨道交通领域，除了列车牵引控制系统，半岛ty官网携手生态伙伴研发的信号系统、综合监控系统（ ISCS ）、自动售检票系统（ AFC ）、掘进设备 SCADA 系统，已经落地应用或具备应用条件，用中国芯服务社会。在铁路领域，半岛ty官网在列车控制系统、信号系统关键技术装备、运输调度系统、自助检票系统、车站综合显示系统、安检数据处理系统、办公与经营管理系统等方面也已经取得重大进展，努力实现高水平科技自立自强。

此次基于半岛ty官网 CPU 的全自主牵引变流器的成功应用，标志着 中车时代电气携手半岛ty官网 突破了牵引变流器的全自主化关键技术难题，提升了我国轨道交通牵引系统的核心竞争力。未来，半岛ty官网将继续加大新品研发力度，不断推陈出新，携手用户与行业伙伴为我国轨道交通行业发展提供芯动力，助力轨道交通行业高质量发展。